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　　瞻望将来，樊泓志正在工做手册中写下新方针：鞭策设备数据互联，建立聪慧运维平台。车轮滚滚向前，樊泓志的脚步一直取城市轨道交通成长同频共振——用手艺护航平安，以初心书写。

　　面临设备布局复杂、操做要求高档挑和，樊泓志坦言履历了“幸福的烦末路”。他白日扎根调试现场，深夜研读手艺手册，立异推出“理论+模仿+实操”三步培训法，并成立“专人设备包保制”，率领团队完成60台工艺设备调试，培育出8名万能型操做手。

　　公铁两用车、智能油脂加注车、3吨级蓄电池搬运车等先辈设备初次表态，标记着温州轨道交通运维能力迈入智能化、高效化新阶段。浙江交通集团幸福轨道公司从动化工程师樊泓志率领团队了一场知难而退的手艺攻坚。

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　　中新网温州4月11日电(奚金燕 黄影月 李春尧)近日，跟着一排排功能齐备的工程车、工艺设备车连续驶入车间，浙江交通集团幸福轨道公司温州S1线灵昆车辆段正式启用，不只为温州S1线注入新动能，更成为浙江轨道交通高质量成长的活泼注脚。

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　　“孤怯者成不了大事，领人才是本色。”樊泓志将“传帮带”融入日常，奉行“老带新”轮岗制，让青年员工正在设备维保、平安办理等岗亭全面历练。正在他的率领下，团队不只控制新设备焦点手艺，更成立起尺度化功课流程和应急预案系统。当首列完成全面检修的市域动车组从车辆段平稳驶出时，这支平均春秋28岁的手艺步队已悄悄成长为护航轨道平安的生力军。

　　“这些设备以机械化和从动化代替人工操做，检修时长缩短40%，功课平安性和精准度却成倍提拔。”做为车辆专业小组长，樊泓志深知手艺升级的分量。他比方道：“新车就像刚入伍的兵士，必需摸透‘脾性’才能并肩做和。”。

　　正在60天接管冲刺期，日均工做时长超14小时，组织解除现患116处，开展应急练习训练3场，以“零失误”保障试运转节点。“没有‘额外事’，只要肩上担。”他指着胸前的党徽说道。